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El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha inaugurado este jueves la feria Rail Live 2025 en IFEMA, un encuentro que reúne a más de 9.000 asistentes de 70 países y a decenas de empresas punteras del sector ferroviario. 

Durante su intervención, ha reafirmado el compromiso del Gobierno con el desarrollo tecnológico del sistema ferroviario español y ha subrayado que el país atraviesa “el mejor momento de su historia” en materia de ferrocarril.

Puente ha destacado la transformación del sector en las últimas décadas: “partíamos del vagón de cola y hoy somos referentes mundiales gracias a una tecnología puntera y a la vanguardia de la innovación”, afirmó. Atribuyó ese avance al desarrollo de la Alta Velocidad y al impulso inversor que ha permitido consolidar un ecosistema ferroviario “eficiente, maduro y tecnológicamente avanzado”.

El ministro recordó que más de 600 empresas españolas —el 75% de ellas pymes— han contribuido al crecimiento del sector, desarrollando soluciones como los cambiadores de ancho y los sistemas de rodadura desplazable. 

También destacó la implantación del sistema ERTMS en más de 3.000 kilómetros de vía y la exportación del sistema de gestión DaVinci, adoptado ya por varios países. Añadió que España aspira a dar un nuevo salto con la Alta Velocidad a 350 km/h, posible gracias a una nueva patente de traviesas con mejoras aerodinámicas.

Objetivo: 350 km/h en la línea Madrid–Barcelona

El ministro centró parte de su discurso en el futuro incremento de velocidad hasta los 350 km/h. Explicó que ya se han licitado dos estudios de viabilidad para implementar esta mejora, cuyo estreno está previsto en la línea Madrid–Barcelona. El trazado actual, dijo, permite alcanzar esa velocidad sin modificar la infraestructura y ayudaría a aliviar la saturación derivada del fuerte crecimiento de la demanda.

Puente recordó asimismo que el Gobierno ha puesto en marcha la adquisición de más de 500 nuevos trenes, 300 de ellos destinados a Cercanías, con el objetivo de renovar un parque móvil cuya media de edad supera los 20 años. La estrategia prevé una renovación continua de la flota para evitar compras masivas concentradas en periodos puntuales.

Expansión de la red y liderazgo internacional

El ministro señaló que España cuenta con 16.000 kilómetros de vía, de los que 4.091 corresponden a la red de alta velocidad. En los últimos años se han puesto en servicio 750 nuevos kilómetros y actualmente hay otros 436 en construcción, además de 301 en fase de proyecto. Según sus previsiones, en 2030 el 90% de la población tendrá acceso a la alta velocidad.

Defendió que el éxito del sistema ferroviario español no se debe solo a los más de 70.000 millones de euros invertidos en la red AVE, sino también a la “altísima calidad de la ingeniería pública y a la fortaleza del tejido empresarial”. “Quien no quiera ver que el ferrocarril en España vive el mejor momento de su historia, simplemente no está mirando con suficiente amplitud de miras”, afirmó.

Rail Live 2025, escaparate del sector ferroviario

Rail Live es un congreso internacional centrado en los retos del transporte ferroviario y el impacto de las nuevas tecnologías en su desarrollo. La edición de este año reúne a 300 expositores, más de 200 ponentes y hasta 100 horas de contenidos técnicos relacionados con señalización, ciberseguridad, sostenibilidad, energía, gestión de activos, megaproyectos o inteligencia artificial.

Puente recorrió los expositores de compañías líderes del sector, entre ellas Mafex, Stadler, Talgo, CAF, Renfe, Alstom, Adif, Ineco, Indra, Hitachi Rail o Siemens.