Categoría
Título
Subtítulo
Autores
Redactor de Costa al Baix Penedès
Imagen Principal
Artículo
El gestor de infraestructuras ferroviarias Adif ha presentado a los ayuntamientos de El Vendrell y Calafell la propuesta para implantar barreras sonoras a su paso por los municipios como ha hecho recientemente en Roda de Berà y que ha generado quejas por la altura de esos muros para minimizar el ruido de los trenes.
En El Vendrell el proyecto de Adif es instalar barreras sonoras en 3.700 metros y con una altura entre 2 y 5 m. En Calafell son 1.350 metros con una altura de entre 2,5 y 3 metros.
El gestor ferroviario ha presentado su proyecto a los municipios, pero señala que todavía puede perfilarse, por lo que se mantienen las reuniones contemplando las singularidades de cada municipio.
La inicial propuesta genera recelos tanto en El Vendrell como en Calafell, que piden reducir el impacto visual.
El alcalde de El Vendrell, Kenneth Martínez, señala que la vía del tren en la trama urbana ya va a una cota más elevada que la calle o la Rambla por lo que añadir un muro de entre 2 y 5 metros va a suponer una barrera visual de gran impacto.
«No está todo dicho», señala Martínez, pero considera que debe analizarse mucho el paso por la trama urbana para que no generar barreras. Otra cosa es al pasar por zonas sin viviendas.
Calafell
En el mismo sentido al alcalde de Calafell, Ramon Ferré, señala que es un impacto. Como mejora el Ayuntamiento ha planteado la posibilidad de colocar vegetación en ese muro continuo para un impacto visual menos duro. Una propuesta que Adif ha pedido que se haga de manera formal para trasladarla al órgano competente.
Ferré también ha pedido que además de a su paso por la trama urbana, la barrera se instale, además, en la zona de los cines para reducir el impacto sonoro.
Adif enmarca el conjunto de protecciones acústicas previstas los Mapas Estratégicos de Ruido (MER) y losPlanes de Acción Contra el Ruido (PAR).
Señala que para reducir ese impacto contempla diferentes tipos de materiales en un mismo muro como transparente en la parte superior, paneles vegetalizables y bandas ajardinadas teniendo en cuenta el paso por zonas con mayor densidad de población en las zonas de alta prioridad
En la provincia la implantación fue suspendida temporalmente en noviembre de 2021 debido a la respuesta de algunos ayuntamientos afectados durante los trámites de información pública y urbanística.
Adif reitera que se mantienen las reuniones con ,os municipios para ajustar el proyecto a la realidad de cada zona
El tren a su paso por El Vendrell.
