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El Congreso de los Diputados ha rechazado este miércoles la proposición de ley impulsada por el Gobierno que pretendía reducir la tasa máxima de alcohol en la conducción hasta los 0,1 miligramos por litro de aire espirado —o 0,2 gramos por litro en sangre— para todos los conductores, independientemente del tipo o la antigüedad del permiso.
La iniciativa, que buscaba modificar los límites vigentes desde 2003, ha decaído en la Comisión de Interior con los votos en contra del Partido Popular, Vox y Esquerra Republicana de Catalunya (ERC), entre otros.
Durante el debate, la diputada republicana Inés Granollers ha defendido que la tasa de alcohol debería situarse en “cero a cero”, al considerar que la propuesta del Ejecutivo era “poco ambiciosa”. A su juicio, la medida no contribuiría de forma efectiva a reducir los accidentes y podría generar frustración entre los conductores.
Muertes y alcohol en la carretera
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, junto con el director de la DGT, Pere Navarro, han enfatizado que el riesgo de accidente mortal se triplica incluso con bajas concentraciones de alcohol (entre 0,1 y 0,5 g/l). Según un estudio del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses, en 2024 casi la mitad de los conductores fallecidos en accidentes presentaban alcohol, drogas o psicofármacos en su organismo. Históricamente, el alcohol ha sido responsable de unas 100.000 muertes en carretera desde 1950.
“Esta reforma es inaplazable. No hay una sola excusa que justifique retrasarla un día más”, señaló Marlaska, defendiendo la medida como un mensaje de “tolerancia cero” frente a la conducción bajo los efectos del alcohol.
Reducción de la tasa: el límite máximo pasa de 0,5 a 0,2 g/l en sangre.Tasa única: se elimina la diferencia entre conductores noveles, profesionales y habituales.Prohibición de avisos en redes: no se podrá alertar sobre controles policiales.Pérdida de puntos: infracciones leves (0,2–0,5 g/l) restarán 2 puntos; de 0,51–1 g/l, 4 puntos; y tasas más altas, 6 puntos, sin ser delito.