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Inversión de nueve millones de euros en las instalaciones del Port de Tarragona para ampliar su potencial logístico de coches. El operador Ceva Logistics, una empresa consolidada desde hace décadas en la infraestructura, dedicará esa cantidad a extender y modernizar sus instalaciones de Finished Vehicle Logistics (FVL) en la zona de la Universidad Laboral, el actual Complex Educatiu de Tarragona. 

El proyecto incluye inversiones en equipamiento, así como la incorporación de 94.000 metros cuadrados de espacio operativo. El área quedará protegida con mallas antigranizo. Está previsto que las mejoras aumenten de forma significativa la capacidad operativa y permitirán disponer de espacio para 4.500 vehículos adicionales.

Con esta ampliación, Ceva Logistics refuerza su oferta de logística de vehículos terminados en España y responde, como indica la compañía, a la creciente demanda en la región. A la sazón, la actuación supondrá ampliar la campa destinada al estacionamiento de vehículos. 

La modernización de la infraestructura incluye mejoras en el equipamiento de los talleres, entre ellas un nuevo túnel de lavado de vehículos y la renovación y ampliación de las cabinas de pintura. La intervención también contempla mejoras en los procesos de almacenamiento y distribución de vehículos. Estas actualizaciones, como aclara la firma, "permiten gestionar mayores volúmenes operativos en la región mediterránea, priorizando al mismo tiempo la rapidez, la seguridad y la flexibilidad para los fabricantes de automóviles". 

Eric Dessupoiu, vicepresidente de FVL en Ceva Logistics, ha señalado la importancia de esta inversión, indicando que "reforzará nuestra capacidad para operar más de 65 hectáreas, ofreciendo una capacidad de 32.500 plazas". Dessupoiu resalta la idoneidad de este desembolso en una infraestructura tarraconense considerada clave para la compañía: "Gracias a esta ampliación del área de almacenamiento de vehículos, la proximidad inmediata al puerto, las conexiones ferroviarias disponibles, nuestros talleres 'in situ' y nuestras capacidades de distribución, contamos con los activos necesarios para respaldar nuestro crecimiento y el de nuestros clientes en este mercado estratégico".

La compañía es un actor histórico en el Port. Hace más de 25 años que opera en Tarragona. Gestiona servicios para grandes marcas del sector de la automoción. Por poner varios ejemplos: Hyundai llegó en 1999, Kia en 2004 y Volkswagen en 2017.

Un nodo logístico clave

Por su parte, una ampliación de esta índole refuerza el plan estratégico de Tarragona como nodo logístico decisivo para distribuir vehículos. El Port ha indicado recientemente que "el tráfico de vehículos es uno de los pilares de la estrategia de diversificación". Entre los objetivos figura "incrementar la carga general y las operativas de alto valor añadido". 

Por segundo año consecutivo, la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha elegido a Tarragona como líder de su ranking de puertos con mejor operativa para la entrada y salida de vehículos. "Este tipo de reconocimiento externo no solo pone en valor la calidad de nuestras instalaciones y servicios, sino que consolida nuestro posicionamiento ante las principales firmas automovilísticas", añade el Port.