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Diari de Tarragona
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El Consell de Navegació i Port de la Autoritat Portuària de Tarragona ha celebrado su encuentro anual este miércoles, 3 de diciembre. El órgano tiene como objetivo ofrecer asistencia e información a la Capitania Marítima y al presidente de la Autoritat Portuària y reúne representantes de instituciones, empresas y entidades interesadas en el buen funcionamiento del puerto y del comercio marítimo. En esta nueva reunión, se han presentado los avances en los proyectos estratégicos que está desarrollando la Autoritat Portuària y, al mismo tiempo, se han tratado cuestiones vinculadas a cambios normativos.
La sesión anual del Consell de Navegació i Port de la APT ha permitido explicar cuáles son las líneas estratégicas del Port y detallar la evolución de infraestructuras esenciales para la competitividad presente y futura del enclave portuario tarraconense. El desarrollo urbanístico de la Zona d’Activitats Logístiques y las estaciones intermodales de La Boella y Guadalajara-Marchamalo han sido uno de los temas destacados de la sesión. En este sentido, se ha puesto en valor el papel que tendrán estos espacios en el incremento del tráfico portuario, especialmente en lo referente a carga general con y sin contenedor, y en el impulso al transporte ferroviario de mercancías con origen o destino en el Port.
Asimismo, se han presentado los avances sobre la ampliación del Moll de Balears y las implicaciones que tendrá en la estrategia de Port Tarragona para ser hub para el montaje, almacenamiento, transporte y mantenimiento de los grandes aerogeneradores marinos flotantes que conformarán los grandes parques eólicos flotantes del Mediterrani Occidental. También se han expuesto las novedades relacionadas con el proyecto de instalación de los OPS (Onshore Power Supply) y se ha destacado que el proyecto ha recibido recientemente financiación europea por parte de los fondos CEF-T de la Agencia Europea de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente. A todo ello, hay que sumar que se ha presentado el nuevo Pla d’Innovació de la Autoritat Portuària, que marcará la hoja de ruta a seguir en materia de innovación para los próximos años.
Nova estratègia marítima i canvis normatius
Además, en el marco de la sesión anual del Consell de Navegació i Port de la APT, se han presentado los resultados del informe avanzado de la actividad de la Capitania Marítima durante el ejercicio 2025 y también se ha dado a conocer la nueva Estratègia Marítima 2025-2030 aprobada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible el pasado mes de junio y que está llamada a ser el eje vertebrador para la descarbonización y la modernización del sector marítimo.
En la reunión, se ha informado sobre los próximos proyectos normativos relativos a los buques autónomos así como de la entrada en vigor del nuevo procedimiento de despacho por declaración responsable y aceptación tácita de entrada. El Consell ha finalizado con un espacio de ruegos y preguntas que ha permitido a los asistentes plantear inquietudes y propuestas. Este intercambio de información bidireccional es una de las funciones esenciales del Consell de Navegació i Port, asegurando que las decisiones estratégicas se tomen con la máxima transparencia y consenso.
El Consell de Navegació i Port de Tarragona está formado por una amplia representación institucional y empresarial, agrupando administraciones públicas, entidades sectoriales y agentes sociales y económicos relacionados con la actividad portuaria y marítima.
Entre los miembros de las administraciones públicas y cuerpos de seguridad están la misma Autoritat Portuària, Capitania Marítima de Tarragona, la Direcció General de la Guàrdia Civil, los Mossos d’Esquadra, la Delegació del Govern de la Generalitat de Catalunya y los ayuntamientos de Tarragona y Vila-seca.
El Consell incluye organizaciones empresariales como la Associació Empresarial Química de Tarragona (AEQT), PIMEC, Cambra de Tarragona o CEPTA y entidades que agrupan actividades marítimas y portuarias como consignatarios, transitarios, empresas d’estiba, amarradors, remolcadors, pràctics, estibadors o agentes de aduanas.