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Las obras de 'retrack' parcial de la montaña rusa más icónica de PortAventura, el Dragon Khan, encaran el tramo final: los trabajos de mantenimiento están a punto de terminar, en unos días se llevarán a cabo pruebas y la atracción volverá a estar en funcionamiento por Semana Santa. 

El director de servicios técnicos de PortAventura, Sergio Fraile, ha explicado este 17 de marzo que se han reemplazado 39 'tracks' y 39 columnas de la estructura y, próximamente, se revisarán un millar de tornillos. Las labores se han demorado una semana respecto a la previsión inicial por la cadena de borrascas que ha azotado Catalunya desde principios de año, ha especificado. El destino de las piezas que se han retirado, que pesan entre tres y cuatro toneladas, todavía no está claro.

Los trabajos de retrack parcial de la emblemática montaña rusa, sello del skyline de la Costa Daurada, arrancaron el 7 de enero. La intervención de mantenimiento es la mayor que haya llevado a cabo PortAventura desde su apertura, hace ya más de 30 años. Supone una inversión cercana a los 3 millones de euros. Una cincuentena de operarios, con ayuda de maquinaria pesada, han estado trabajando para reemplazar el cobra roll y vertical loop, dos de los ocho loopings que incluye el recorrido, y algunas de sus columnas. 

Aunque, tal como explicó Fraile durante una atención hace un par de meses, a la estructura todavía le quedaba vida útil, se ha preferido no agotarla. Las nuevas piezas del Dragon Khan son fabricadas por la empresa Bsuiza olliger & Mabillard. 

Quien se suba al Dragon Khan después de las obras no notará nada distinto a lo que sentía antes del 7 de enero. Si acaso, apenas podrá percibir un deslizamiento más fino de los vagones, que alcanzan los 100 kilómetros por hora y completan el circuito en cerca de un minuto. El cobra roll agrupa la cuarta y quinta inversión de la montaña rusa y recibe el nombre por su parecido con una serpiente; mientras que el vertical loop es el giro vertical que se sitúa a continuación, con 42 metros de altura.

Pese al esfuerzo por acelerar los trabajos sobre el terreno, el retrack parcial no culminó a tiempo para reabrir en Semana Santa y ha requerido unas semanas más para culminar. En cuanto a las partes viejas del Dragon Khan, que se descartan por ser las que tenían mayor desgaste, su destino no está claro.