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La Empresa Municipal de Transports (EMT) iniciará por Santa Tecla su mayor reordenación de líneas en cuarenta años. Tras presentar públicamente la propuesta de actualización el pasado 27 de enero, y de haber recibido las propuestas de los grupos de la oposición y de las entidades vecinales a lo largo de las últimas semanas, la compañía presidida por Sonia Orts (PSC) prevé llevar al pleno de abril o mayo el plan de acción definitivo. El objetivo es que este dé los primeros pasos para su implementación a mediados del próximo mes de septiembre, tras el inicio del curso escolar.

«La idea inicial era hacerlo en junio, pero ni tenemos prisa ni queremos correr. La negociación con los partidos ha sido muy constructiva», resalta la teniente de alcalde, quien destaca que «la única formación que no ha presentado propuestas ha sido Vox».

Al pleno en abril o mayo

Con todas las enmiendas sobre la mesa, la EMT abordará esta próxima semana todas las ideas de los partidos, con el objetivo de definir cuales pueden incorporarse y cuales no. «En esta primera fase no se abordan los horarios, sino el plan técnico de reordenación de las líneas que se ha hecho junto a la empresa externa», recalca Orts, quien apunta que «ya hemos mantenido largas reuniones con todos los grupos municipales». Por ello, es optimista: «Lo que piden son ajustes, no cambios estructurales», apunta.

Tras la reunión interna, en la que tomará parte el alcalde Rubén Viñuales (PSC), el siguiente paso será que la nueva propuesta pase por la comisión informativa previa al pleno de abril o de mayo, con el horizonte de que la actualización de líneas pueda ser aprobada por la mayoría del Saló de Plens antes de verano.

Una vez se haya aprobado el plan, su puesta en marcha no será, ni mucho menos, automática. «Necesitaremos unos meses para implementarlo», indica Orts. En este sentido, cuando la reordenación sea una realidad deberá iniciarse la campaña informativa, colgar carteles, actualizar la página web y las redes sociales y trabajar la operativa de los cambios del día a día con los conductores.

De momento, ya es seguro que el nuevo plan incorporará dos novedades: en Sant Salvador y en Llevant. En el barrio del norte, Sonia Orts confirma que se ampliará la línea nocturna. «Daremos servicio a la zona de arriba, en interbloques. Y lo haremos poniendo en servicio dos buses durante las noches. Ahora tenemos uno», indica la edil. Esta novedad se suma al refuerzo de frecuencias que se prevé en el plan de reordenación inicial, con la idea de que el paso de buses municipales pase de 30 minutos a 18 gracias al refuerzo de un bus, de forma que el número de expediciones pasará de 55 a 81.

Asimismo, la concejala avanza a este periódico que en Llevant, además de avalar que la L-13 llegue hasta la estación de trenes –ahora lo hace hasta el Passeig de les Palmeres–, también se tocarán horarios de varias líneas para que estos «estén en consonancia con los horarios de apertura y cierre de los centros educativos». De esta forma se pretende que los jóvenes puedan usar más el transporte público para ir i venir de las escuelas e institutos.

La nueva reordenación contará con dos ejes principales, con el objetivo de que todas las zonas de la ciudad tengan «conexión directa o con un solo transbordo» con el Hospital Joan XXIII y la estación ferroviaria: Battestini y San Benilde.

En global, la propuesta de reordenación de líneas comportará que la cobertura de la red pase de 211 a 218 kilómetros, con un total de 17 líneas (una menos que en la actualidad). «Nueve de cada diez tarraconenses tiene una parada de la EMT a menos de cinco minutos andando», destaca la presidenta de la compañía municipal, en referencia al «buen servicio que ya se presta en la ciudad».

La nueva etapa de la EMT pasará de contar con una flota de 77 vehículos a 84, de los cuales 80 serán los que realizarán el servicio diario y cuatro estarán en servicio para emergencias. «Claro que nos gustaría tener más frecuencias, llegar a todos los polígonos y tener más líneas, pero trabajamos en base a los recursos que tenemos. Por ello tenemos en marcha un plan de renovación de la flota», recuerda Sonia Orts.

En concreto, el Plan EMT prevé completar este mandato una inversión global de 12 millones de euros para adquirir 33 nuevos buses (la mayoría híbridos), de forma que «puedan sustituirse los más antiguos y contaminantes», resalta Orts. La EMT ya está a punto para dar el gran salto.