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Categoría

Economía

Antetítulo

Energía

Título

Red Eléctrica ha hablado con un 40% de implicados en la renovación de la línea Escatrón-La Secuita

Subtítulo

Esta infraestructura de transporte eléctrico de interés general, hoy en fase de revisión de alegaciones, cuenta con unos 1.300 propietarios de fincas en su propuesta de trazado

Autores

Rafael Servent
Responsable de Economía

Imagen Principal

Trinidad Sala, delegada de Redeia en Catalunya, en la Cambra de Reus.

Artículo

Red Eléctrica de España (REE) se ha reunido ya con alrededor de un 40% de los 1.300 propietarios catalanes implicados en el trazado de renovación de la línea de transporte eléctrico Escatrón-Els Aubals-La Secuita, que reemplazará por completo la actual línea que discurre entre Aragón y Tarragona (con más de 50 años de antigüedad), a la vez que aumenta su capacidad hasta los 3 gigavatios.

Lo explicó hoy Trinidad Sala, delegada regional nordeste de Redeia (de quien depende Red Eléctrica de España, encargada de la operación y el transporte de electricidad en España), en el marco del ciclo de jornadas #VermutCambra que organiza la Cambra de Reus, donde ha estado acompañada por Marc Segura, coordinador de la Comissió d’Energia i Sostenibilitat de la Cambra de Reus.

Tras la salida a exposición pública y la recepción de alegaciones, Red Eléctrica, encargada de la ejecución de esta infraestructura estratégica para la demarcación de Tarragona, está «leyendo y valorando el contenido de esas alegaciones», ha explicado Sala, que se ha comprometido a «responder a todas ellas», con el «objetivo de conseguir consensos y puntos comunes». En paralelo, seguirá contactando con los propietarios implicados para explicarles de forma individualizada el proyecto, buscando esos consensos.

El proyecto de renovación de la línea de transporte de electricidad Escatrón (Zaragoza)-Els Aubals (Ribera d’Ebre)-La Secuita (Tarragonès), que tiene previsto proporcionar a la demarcación de Tarragona unos 3 GW de electricidad (el equivalente a tres reactores nucleares como los que hay en Ascó y Vandellòs), es una infraestructura estratégica para la descarbonización del polo petroquímico de Tarragona.

Debe servir también para consolidar proyectos tractores tan relevantes como la candidatura de Móra la Nova a albergar una de las cinco gigafactorías de Inteligencia Artificial que habrá en la Unión Europea, además de otros proyectos industriales y residenciales clave para el sur de Catalunya.